Urmatoarele optiuni sunt obligatorii:

Yamaha Kodiak 700 EPS SE '18

Yamaha Kodiak 700 EPS SE '18
Yamaha Kodiak 700 EPS SE '18
Yamaha Kodiak 700 EPS SE '18
Yamaha Kodiak 700 EPS SE '18
Contacteaza-ne pentru pret!
Echivalam orice pret!
  Ai un pret mai bun? Echivalam orice pret!
SEAP
   Solicitare publicare produs in SEAP
Solicitare cerere de fonduri Europene
   Solicitare cerere de fonduri Europene
Centru de inchiriere
  Centru de inchiriere

Vezi produse similare in functie de:

Pret

Brand

Cele mai noi

Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj   Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj
Programeaza un Test Ride!   Programeaza un Test Ride!

Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.

* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.


Descriere

Yamaha Kodiak 700 EPS SE este varianta ediție specială a faimosului Kodiak 700, iubit și apreciat de cei pasionați de off roading și de cei care lucrează în aer liber, la ferme, cabane, pe munte sau pe drumuri forestiere. Modelul este echipat cu un motor monocilindru de 708cc, cu un cuplu ridicat dar controlabil și constant, ideal pentru tractare sau transport - acesta poate dezvolta până la 51cp și este cuplat la o cutie de viteze automată de înaltă calitate Yamaha Ultramatic CVT, cu tracțiune On-Command cu 3 moduri 2WD/4WD/4WD cu diferențial blocabil. Manevrabilitatea și stabilitatea acestui ATV 4x4 sunt asigurate de suspensiile independente cu braț dublu și cursă alungită, completate de un sistem avansat de servodirecție electronică EPS pentru a vă asigura o experiență de pilotare confortabilă pe tot parcursul traseului și pentru a limita gradul de oboseală resimțit de pilot. Pachetul utilitar este completat de troliul WARN, de dispozitivul de remorcare cu receiver și de farul de lucru montat central pe ghidon, iar aspectul său serios și impunător în ciuda dimensiunilor reduse îi va încânta cu siguranță pe pasionați. Toate aceste caracteristici fac din Yamaha Kodiak 700 EPS SE un model performant și fiabil, care se poate adapta cu ușurință la o mare diversitate de situații, partenerul dumneavoastră de lucru în care puteți avea încredere.

- motor monocilindru, 4 timpi, 4 valve, DOHC, 708cc, 51cp
- pornire electrică
- cutie de viteze automată Yamaha Ultramatic CVT
- tracțiune comutabilă On-Command 2WD/4WD/4WD cu diferențial blocat 
- suspensii față independente cu braț dublu, cursă de 180mm
- suspensii spate independente cu braț dublu, cursă de 230mm
- frână față hidraulică cu disc dublu ventilat
- frână spate cu multi-disc încapsulat
- servodirecție EPS
- rack față cu o capacitate de 50Kg
- rack spate cu o capacitate de 90Kg
- capacitate maximă de tractare de 600Kg
- troliu WARN ProVantage 2500
- far de lucru pe halogen, montat central pe ghidon
- dispozitiv de remorcare cu receiver de 2inch
- instrumentație digitală multi-funcțională
- jante din aliaj de aluminiu


Garanție 2 ani. 
Disponibil și în rate.

Istoria Yamaha

Despre Yamaha

Ascensiunea numelui "Yamaha" in lumea motor-sportului se datoreaza  lui Genichi Kawakami, primul  presedinte al grupului. El este primul fiu al lui Kaichi Kawakami, presedintele companiei Nippon Gakki, care se ocupa de instrumente muzicale si electronice.

In anul 1953, Genichi si-a manifestat intentia sa largeasca aria de produse, deoarece dispunea de capital si in mintea sa ramasese intiparita amintirea colaborarii in domeniul aviatic, dublata de sentimentul ca era imperios necesar sa-si diversifice productia. Atunci a inceput sa cerceteze piata in cautarea de noi oportunitati. Dupa multe vizite in SUA, Genchici Kawakami s-a decis ca piata ofera multe posibilitati, dar cea care i-a parut cea mai profitabila ar fi aceea de a crea motociclete.

Avand ca Motto: "Daca ai de gand s-o faci, asigurate ca este cea mai buna", au inceput constructia primei motociclete. In august 1954 primul  model era finalizat, avand numele de Yamaha YA-1. Motorul era unul de 125cc, cu racire pe aer si cu un singur cilindru. Odata finalizat a fost supus unui test de 10000 de kilometrii ca sa se asigure ca produsul lor este de cea mai buna calitate. Testul a fost trecut cu brio si din acel moment calea le era deschisa.

In anul 1956 al doilea model era deja gata sub numele de Yamaha YC1. Avea un motor de 175cc, un singur cilindru in doi timpi. In 1957 Yamaha a lansat modelul YD1 de 250cc cu doi cilindri in doi timpi.

In 1958 "Yamaha" a devenit primul producator japonez care intra in competitiile internationale castigand un impresionant loc 6 in SUA la cursa Catalina Grand Prix. Imediat compania americana Cooper Motors a inceput sa comercializeze modelele YD-1 si MF-1 (500cc, doi timpi, un cilindru). Doi ani mai tarziu, Yamaha incepe sa vanda prin dealeri in toata America. In 1960 atentia lui Genichi a fost atrasa de domeniul maritim si a inceput sa construiasca diferite ambarcatiuni. A folosit noi motoare si ca o premiera s-a apelat la fibra de sticla ramforsata (FRP). Primele modele au fost: CAT-21, RUN-13 si P-7. In 1972 Yamaha colaboreaza cu Toyota si aduc la viata masina sport cunoscuta peste tot in lume: Toyota 2000  GT.

Modelul  de motocicleta DT-1 este considerat ca fiind primul cu adevarat de off-road. El reflecta puterea ideeilor originale, a  dorintelor puternice, tinand cont si de dorintele consumatorilor. In anii ce-au urmat Yamaha si-a continuat expansiunea incepand sa produca snowmobile, ATV-uri, kart-uri, generatoare si multe altele, fapt pentru care in acest moment beneficiaza de un renume la nivel mondial.