Urmatoarele optiuni sunt obligatorii:

VOGE 125 SR16 Matt Black '25

Referinta: SR16
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
VOGE 125 SR16 Matt Black '25
Black Friday

Descriere

VOGE 125 SR16 Matt Black 2025 este un scuter modern de 125 cmc, conceput pentru mobilitate urbana eficienta, cu omologare Euro 5+ si posibilitate de conducere cu permis categoria B. Designul sau in nuanta Matt Black ii confera un aspect agresiv si sobru, potrivit pentru utilizarea zilnica in trafic urban, cu o pozitie de condus comoda si stabila.

Scuterul combina performanta echilibrata cu functionalitate practica, fiind echipat pentru a face fata deplasarilor urbane si extraurbane scurte, mentinand un consum redus si o manevrabilitate usoara. Dimensiunile sale mai generoase fata de alte scutere din gama ofera un plus de stabilitate si confort, iar constructia este orientata spre rezistenta si utilizare intensiva.

Motorul monocilindru in 4 timpi SOHC de 125 cmc dezvolta 11,6 CP si este cuplat la o transmisie CVT, oferind o viteza maxima de 97 km/h. Sistemul de racire cu lichid si pornirea electrica contribuie la o functionare eficienta si constanta in mediul urban.

Sistemul de franare pe discuri fata-spate si suspensia cu amortizoare sunt gandite pentru siguranta si control, iar jantele de dimensiuni diferite contribuie la stabilitate si aderenta in trafic.

 

 

Caracteristici tehnice:
Motor: 1 cilindru, 4 timpi, SOHC
Capacitate cilindrica: 125 cmc
Putere: 11,6 CP
Combustibil: benzina
Cutie de viteze: CVT
Racire: cu lichid
Pornire: electrica
Viteza maxima: 97 km/h
Rezervor: 7.8 l

Dimensiuni:
Lungime: 2119 mm
Latime: 730 mm
Inaltime: 1603 mm
Greutate: 142 kg
Inaltime sa: 800 mm
Garda la sol: 135 mm
Ampatament: 1358 mm

Mecanica:
Suspensie fata: amortizor, tub furca Ø31 mm, 93 mm
Suspensie spate: amortizor rezistent la socuri, 103 mm
Frana fata: disc simplu, etrier cu 2 pistoane, disc Ø240 mm
Frana spate: disc simplu, etrier cu 1 piston, disc Ø220 mm
Anvelopa fata: 100/80-16 M/C
Anvelopa spate: 120/80-14 M/C

 

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.

Istoria VOGE

Voge este marca de motociclete high-end a companiei chineze Loncin Motor Co., Ltd. Aceasta a fost lansată oficial pe 21 septembrie 2018, în cadrul celei de-a 15-a ediții a CIMA (Chongqing International Motorcycle Trade Exhibition), lansare ce a marcat un moment important în evoluția companiei Loncin, care a decis să pătrundă în segmentul premium al pieței moto, oferind o alternativă modernă, elegantă și performantă pentru pasionații de motociclete.

Crearea brandului Voge nu a fost întâmplătoare, ci a venit ca un rezultat firesc al experienței acumulate de Loncin de-a lungul anilor în industria moto. Având o tradiție solidă în producția de motociclete, motoare și echipamente mecanice, Loncin a demonstrat o capacitate tehnologică puternică, sprijinită de o echipă profesionistă, de resursele financiare solide ale companiei-mamă, dar și de colaborarea de lungă durată cu BMW Motorrad. În urma acestei colaborări, Loncin a învățat standardele exigente ale industriei premium, aplicând know-how-ul german în procesele sale de producție.

Voge a fost concepută ca o marcă dedicată noii generații de consumatori, ce caută nu doar performanță, ci și rafinament, precizie și plăcerea autentică a condusului. Fiecare motocicletă Voge reflectă atenția la detalii, designul modern și dorința de a oferi o experiență completă, atât în oraș, cât și pe drumurile lungi.

Astăzi, Voge este prezent pe piețele internaționale, fiind un brand tot mai apreciat pentru echilibrul pe care îl oferă între tehnologie, calitate și preț, o poveste despre viziune, evoluție și angajamentul de a aduce inovația mai aproape de pasionații de moto din întreaga lume.

Test RideContact